九號電動車在我們國內市場的占有率還挺高的，這款E200P MK2電動車是他家在今年推出的新品。什么牌子的電動車最好？小牛好還是九號好？九號電動車哪個型號好？九號E200P MK2質量怎么樣？怎么解除車速限制？值得入手嗎？請看菜油發(fā)來的此款產品的詳細體驗評測。

這款九號電動車E200P MK2的最大時速可以達到100公里以上，屬于機動車，要上路行駛的話必須要持有摩托車駕駛證。E200P MK2是E200P系列的一個升級款，外觀上看起來和老款基本沒多大區(qū)別，非常低調，簡約時尚，主要的區(qū)別就在于銘牌、坐墊及把套上。

這款電動車共有亮巖灰和槍灰色兩種顏色，我買的灰色款。整車漆水工藝上乘，一體性、做工都相當不錯，電池還支持單獨IPX7級防水，用水槍洗完全沒問題。

電動車標配了反光鏡，安裝非常簡單。

充電口下方的儲物盒可以用來放手機、手套之類的，儲存空間深度可以放入大杯的奶茶。儲物盒上方還有USB接口，在行駛過程中可以臨時為手機充電。MK2支持快充，采用USB-A+Type-C雙接口組合，實測Type-C充電速度大概在18W左右，USB-A接口大概在5W左右，出門都不需要帶充電寶了，只需要帶一根充電線在坐墊底下就OK了。

這款電動車還預留了鑰匙孔，可以鎖龍頭、開鎖或是打開坐墊等。

側支架也相當穩(wěn)固，即使在大風環(huán)境下也能穩(wěn)固支撐。主支架使用起來相當省力，只需要給主支架一個很小的力就能輕松支楞起來。

電動車采用跑車運動風坐墊，材質相對于老款更加舒服。坐墊的表面很像荷葉表皮的外層，帶有蠟制層，有疏水的特性，洗車時水滴會順著坐墊往下流，干得也會更加迅速，不過在夏天可能會有一點悶。

坐墊上新增了PERFORMANCE側標銘牌，彰顯它的極致性能。

它的座桶有22L，平時放攝影包或是無人機都完全沒問題，官方宣稱，這款車甚至可以放下全盔的一個尺寸。不過經本人實測，它只能放半尺寸的全盔，全尺寸的基本放不下。

它的輪胎同樣繼承了老款E200P的特點，使用半熱熔瑪吉斯賽道賽道級輪胎，雖然表面過硬，減震效果不佳，但在騎行感上還是有非常大的提升，在壓彎及車輛控制上都非常不錯。

電動車采用LED光源，中間是由6個圓形燈組成的陣列式LED大燈，而且支持光感智能，天黑時會自動開啟。

LED燈的整體亮度大約在2100流明，鋪路效果非常不錯，能夠鋪滿整個路面，在城市騎行完全不用擔心。

它的尾燈是一體式的，是一整條環(huán)抱式的LED燈帶，非常炫酷，可以顯示尾燈或左右轉向，是白天或夜晚都能夠清晰顯示。

我個人非常喜歡它的儀表和整體的操作布局，小小的屏幕上一共集成了19個指示燈，包括常規(guī)的Ready指示燈、轉向、遠光近光、充電、藍牙、ABS、定速巡航、剩余電量、速度、里程等等，甚至還可以像汽車一樣顯示故障代碼，用戶能夠通過它精準的去判別車輛的故障。

儀表的兩側分別有左燈帶和右燈帶，可以顯示車輛狀態(tài)，不過長期使用可能會在表面留下很多劃痕，個人建議貼膜或者購買官方配件進行保護。

左右按鍵的布局對于首次使用的人來說也能夠輕松掌握，8種常用功能都有，還增加了加減按鍵、雙閃以及定速巡航按鍵。此外還有不同的功能組合，雙擊AUTO鍵就可以打開座桶，很方便。左邊的按鍵從上往下分別是遠光燈、近光燈、左轉向燈、右轉向燈、喇叭和定速巡航。

右邊從上往下分別是檔位加減、智能開啟燈、大燈開啟、大燈關閉、雙閃、車輛啟閉/開啟座桶。它的把手實際握持感相當不錯，長時間使用也不會沾手。

下面來說一說九號E200P MK2的電機電控及騎行體驗。這款電動車采用零極創(chuàng)新鼴鼠控X600，但實際是X450的電控，官方通過軟解將它的峰值相線提升到了600A，性能和鼴鼠控X600差不多。擁有電控功能之后，騎行過程中能夠非常有效的提升舒適度，并且支持動能回收，延長了剎車的使用壽命，剎車距離更短更安全。

另外一個重要的功能就是TCS，在雨雪天氣以及打滑的路面，再也不用擔心車子打滑失控了。油門可以直接擰，提升了安全性。除外還有動力響應、車速控制、車輛抖動、定速巡航、自動駐坡、一鍵倒車等等一系列功能。

實際的騎行感受方面，這款電動車的騎行速度非?？欤?-50KM/h提速只需2.8秒，0-100KM/h提速僅需10秒左右，起步有極強的推背感，實測在電量充足的情況下，極限速度可以達到110KM/h。它的電池內部的設計，也能讓我們在騎行時能夠極速更加的持久。

九號E200P MK2在剎車系統(tǒng)上有一定的減配，改成了國產剎車系統(tǒng)，不過實際體驗相差不大。輪胎和ABS的介入都非常順暢，沒有明顯的頓挫感，緊急制動都非常穩(wěn)。

前后減震方面，這款電動車的前減震采用的是液壓減震，后減震為液壓+彈簧雙重減震，不過由于整個車身比較重，再加上輪胎的材質，導致它的減震效果很一般。如果覺得這個減震效果滿足不了需求，可以更換第三方的專業(yè)減震。

它的車架采用的是純自主設計的鉻鉬鋼車架，重量輕，剛性強，減震性能均衡。車架的關鍵部分及周邊都增加了加強筋，焊接工藝非常不錯。

電池方面，這款電動車采用ATL高電壓動力鋰電，能效高，發(fā)熱少，壽命長，能夠提供更強勁的動力輸出和最高速度支持，電量顯示也更加精準。電池倉下方藏著兩塊74V27Ah/2000Wh電池，一共重29公斤。兩塊電池是分開的，還帶有提手，方便我們拿出來充電。電池支持高級別的防水，即使下雨天放在外面也不用擔心會進水短路。

我們可以通過APP查看它的電壓、續(xù)航里程、剩余電量及溫度，也可以查看中控的電池，并且還支持自研的BMS 5.0智能電池管理系統(tǒng)。電動車標配860W的充電器，同時也有1300W的快速充電器，只需要兩個多小時就能夠充滿。

在外面使用公共充電樁的時候，使用大功率充電器往往無法進行充電，這時可以使用APP里面的公共充電樁適配功能，將功率上限設置到200-1200的范圍。另外還有電池健康優(yōu)化功能，來提高電池的長期使用壽命，如果每天行駛的距離不是很遠，可以使用這個功能。

解鎖方式上，這款電動車支持遠程解鎖、遙控器解鎖、密碼解鎖、感應解鎖、鑰匙解鎖等。我最喜歡它的感應解鎖功能，在APP上設置感應距離之后，不需要掏手機，也不用掏鑰匙解鎖，只要靠近車輛，點擊右把手的AUTO按鍵，就可以快速啟動了。

九號E200P MK2電動車支持GPS+北斗+基站三重定位，能夠準確幫助用戶找到愛車，還能記錄你的行車軌跡及行車速度。經實測，它的定位還是很準的。

最后簡單做個總結。這款九號E200P MK2智能電動車外觀優(yōu)雅時尚，采用高強度落芯鋼車架，鞍座寬大舒適回彈好，搭載零極創(chuàng)新鼴鼠控X600+egway定制直驅式輪轂12寸無刷電機，0-50碼加速只需2.8秒，動力強勁提速快，續(xù)航可達150公里。車身配置雙碟剎，TCS牽引力控制系統(tǒng)+ABS前后雙通道，行車更安全，還有多重定位、歷史軌跡、異動提醒、實驗室多種功能，配合九號智能體驗APP，可一鍵啟動、鎖車，出門不需要帶鑰匙。它的缺點在文中也已經說過了，壓彎度不大，容易磨到腳撐，減震效果也比較一般，再就是放不下全尺寸的全盔。除此之外，都非常不錯，值得推薦。